DNV近来推出了“自主和长途操作船只”（AROS）新船级符号，认为自主航运技能的开展供给安全结构。该符号旨在保证长途操控及无人驾驶船只在安全性上到达或超越传统船只的规范。跟着海事职业的前进，自主航运技能正加快速度进行开展，带来多项优势，如进步安全性、优化物流、添加载货量、进步燃油功率、下降运营本钱及减排等。

  尽管自主航运的远景宽广，相关的监管结构仍在拟定中。世界海事安排（IMO）正在拟定海上自主水面船只（MASS）规矩，估计自2025年起施行，但彻底强制执行要到2032年。这推动了对自主航运技能开展的必要结构的需求。DNV经过与船旗国及沿海国的密切合作，AROS符号为未来自主航运技能的开发供给了支撑。

  DNV海事入级首席技能官Geir Dugstad表明：“各式各样的方式的自主航运是航运业未来开展的要害部分。”AROS符号系列包含飞行、轮机、作业和安全四大功用，分类根据包含长途操控、决议计划支撑、受监督自主及彻底自主等。这些界说与IMO行将出台的MASS规矩相一致。

  AROS符号进一步扩展了DNV自主船只攻略（DNV-CG-0264），归纳了自主及长途操作船只的广泛危险评价流程和功用性要求。该规划灵敏，能习惯未来的立异，并吸纳了DNV与职业同伴在自主航运范畴十年的项目开发经历。

  Dugstad还说到，尽管自主和长途操作船只的技能尚处于初期阶段，但随技能和立法的开展，预期在未来将获得重大突破。AROS船级符号将与自主技能的开展坚持同步，不断老练。

  DNV于2022年12月发布了这些船级符号，并将于2025年1月1日起正式施行。马会知道更多概况，点击下方“阅览原文”。回来搜狐，检查更加多