8月9日3时，挪威籍轿车滚装船“礼诺极光”轮成功靠泊上海南港码头。这艘被誉为现在全球最大、最环保的轿车运输船，在完结LNG燃料加注后，将出境前往日本，敞开新的世界飞行旅程。

  “礼诺极光”轮在船型规划上可谓巨无霸，全长199.9米，型长196.4米，型宽37.6米，型深14.53米，规划吃水9.35米，运载才能高达9100车。该船不只具有增强的甲板和内部坡道体系，可在14个甲板上装载轿车，还设有1500平方米的太阳能电池板，可节约30%~35%的电机出产电力。此外，该船装备了1台低速双燃料主机和3台双燃料发电机，既可运用LNG，也可运用惯例燃料。尤为值得一提的是，“礼诺极光”轮还获得了挪威DNV船级社的“氨燃料安排妥当”和“甲醇燃料安排妥当”入级符号，是现在轿车运输船领域中首型可运用碳中和燃料的船只。

  据上海滨检总站洋山边检站介绍，“礼诺极光”轮现在主营欧洲航线，往复于东亚和欧洲等首要的轿车制作国和消费国之间。当日13时 30分，LNG加注船“海港未来”轮搭靠“礼诺极光”轮，开端施行燃料补给作业。这也是“海港未来”LNG加注船初次驶离洋山水域，为停靠南港码头的世界飞行船只加注动力。估计在本港期间，“海港未来”轮将为“礼诺极光”轮加注1800立方米液化天然气。

  为了保证“礼诺极光”轮的顺畅作业和准时出境，洋山边检站提前为“海港未来”轮签发了搭靠外轮许可证，进一步紧缩了两船在港时刻，提升了作业功率。一起，边检站还为施行新船海试的工程人员结了离船核销手续，并经过网上单一窗口“一站式”为船只办理了出境边检手续。从船只通关、设备测验到动力补给，洋山边检站为“礼诺极光”轮供给了全方位的保证服务。